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मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर ( MAHSR) के तहत भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना में एक और महत्‍वपूर्ण उपलब्धि हासिल हुई है। महाराष्ट्र में घनसोली और शिलफाटा के बीच 21 किलोमीटर लंबी समुद्र के नीचे सुरंग का पहला खंड पूरा कर लिया गया है। यह सुरंग बुलेट ट्रेन के बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स ( BKC) से ठाणे तक के मार्ग का हिस्सा है , और इसे जापानी शिंकानसेन तकनीक से तैयार किया गया है। यह भारत के रेलवे बुनियादी ढांचे में तकनीकी क्रांति की शुरुआत मानी जा रही है। शिंकानसेन तकनीक: भविष्य की तेज रफ्तार रेल प्रणाली भारत-जापान साझेदारी के तहत इस परियोजना में ई 10 शिंकानसेन ट्रेनों का उपयोग किया जाएगा। वर्तमान में जापान में ई 5 शिंकानसेन ट्रेनों का संचालन होता है , लेकिन भारत के लिए अगली पीढ़ी की ई 10 शिंकानसेन ट्रेनें चुनी गई हैं। विशेष बात यह है कि ई 10 ट्रेनें भारत और जापान में एक साथ शुरू की जाएंगी , जो दोनों देशों के रणनीतिक और तकनीकी संबंधों को और मजबूत बनाती है। 508 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर में जापानी गुणवत्ता इस पूरे बुलेट ट्रेन कॉरिडोर की लंबाई 508 किलोमीटर है , जो मुंबई से अहमदाबा...